Rozměry Plášťů Na Kolo, Rozměry Plášťů A Duší Jízdních Kol - Virus Sport

Wed, 15 Jun 2022 18:34:12 +0000

Kde je vlastně optimální hranice související s vazbou širší ráfek/širší plášť? Tohle jsou aktuální otázky dneška, na které sami výrobci dnes hledají odpovědi. Proto je dobré pozorovat, jak se který z výrobců staví k trendu zvyšování šířky ráfků u jednotlivých modelových řad. Kde je pomyslná hranice mezi XC a trailovým bikem z pohledu šířky ráfků a je vůbec nějaká? Odpovědi dostaneme zřejmě až za několik let, poté co výrobci zjistí, co si trh opravdu žádá a jaké kombinace budou úspěšné co do své prodejnosti. Dnes je například v devětadvacítkových pláštích situace taková, že výrobci představují běžné jezdivé vzorky v šířkách 2, 4, a dokonce už i 2, 5" a u gravity plášťů pak nejsou výjimkou ani 2, 6" pláště. A to nemluvím pochopitelně o pluskových 27, 5" modelech, kde dlouhodobě kralují dva rozměry 2, 8" a 3, 0". Rekordmanem, ale současně i tak trochu "kůlem v plotě" pak zůstává Trek, který si pro svůj specifický model Stache musel už před dvěma roky navrhnout a vyrobit vlastní devětadvacítkový pluskový plášť v rozměru 29x3, 0", Nicméně kdo nikdy nevyzkoušel jízdu na takovémto biku, tak nemůže hodnotit a o to méně kritizovat jeho přidanou hodnotu.

Velikosti plášťů na kolo a tabulka ETRTO | CANYON CZ

Doba přeje baculatým Ať už se podíváme na silniční nebo horská kola, lze v průběhu několika posledních let vysledovat jasný trend nárůstu šířky plášťů. Na silnici se před dvaceti lety používaly pláště široké pouhých 18–20 mm. Pak se na dlouhou dobu stal standardem rozměr 23 mm, aby jej vystřídaly aktuálně nejužívanější šířky 25–28 mm. Horská kola se posunula od šířek 1, 9–2, 00" k rozměru 2, 25", ale běžně se lze setkat i s plášti objemnějšími (2, 35" apod. ). Hovoříme přitom o kategorii XC kol a trail biků, nikoli o enduru nebo sjezdu, tam zašel vývoj ještě dále. Důvody pro větší objem pláště jsou shodné na silnici i v terénu – plášť s větším objemem vzduchu lépe pohlcuje nerovnosti a tlumí vibrace, je tedy komfortnější. Nárůst objemu vzduchu je přitom celkem výrazný – pokud přezujete z 23 mm na 30 mm, což současné silničky kategorie endurance umožňují, máte pod sebou skoro dvakrát objemnější polštář. Je-li široký plášť podpořen správně širokým ráfkem, poskytuje navíc lepší oporu při záběru, brzdění či zatáčení.

Do bezdušových plášťů se lije speciální těsnící mléko, které možné defekty nebo úniky vzduchu rychle zacelí. Co znamená " Tubeless ready a Tubeless easy "? Ačkoliv se to může zdát, tak Tubeless ready pláště nejsou bezdušové pláště. Lze je ale zapomoci těsnícího mléka speciálním postupem v bezdušové proměnit. Tubeless easy je nejnovější varianta Tubeless ready plášťů. Nová monofilní tkanina na bocích pláště umožňuje velmi snadnou konverzi na Tubeless pláště. Vejde se mi plášť do rámu/vidlice? U zvláště širokých plášťů, především pro MTB horská a enduro kola občas vyvstává otázka, zda se vejdou do rámu a nebudou při jízdě drhnout. My doporučujeme držet se té velikosti pláště, které byly dodány s kolem. Pokud chcete plášť vyměnit za širší, doporučujeme zvolit takový plášť, který bude mít alespoň 5 mm prostor z každé strany (mezi rámem a pláštěm). Stává se, že kolo může být při jízdě vystaveno bočním silám a ráfek nepatrně "uhne" do strany. Proč jsou pláště často užší, než je jejich udávaná šířka?

To nejdůležitější číslo pro Vás je první v pořadí. U francouzského číslování je to vždy 700, ale šířku zcela přesně dodržet nemusíte, jelikož každý ráfek umí pojmout více šířek pláště. Pokud bude plášť o trochu užší nebo širší, určitě půjde obout. Pokud vybíráte duši, věřte, že je označení stejné jako u plášťů, jen se většinou udává rozmezí šířky pro daný plášť. Duši lze je díky její pružnosti použít pro více průměrů rávku. Příklad: 29 x 1, 50 - 2, 10 - Duše vhodná do plášťů o průměru 29 palců v šířkách rávku od 1, 5 do 2, 1 palce. Ve fotogalerii naleznete převodní tabulku všech typů označení. Z vlastní zkušenosti víme, že nejčastěji znáte průměr v palcích. S pomocí tabulky si velikost jednoduše převedete a máte vyhráno.

Rozměry plášťů | GIVE.cz

2 55-559 černý AKCE! Kód zboží: 4019238026122 Dostupnost: u dodavatele 2-4 dny Sklad: 0 ks Cena s DPH 449, 00 Kč Sleva 150, 00 Kč Plášť Continental Ride Cruiser 26x2.

V minulém díle jsme si objasnili, jak je to se značením plášťů, co znamenají jednotlivá čísla v jejich specifikacích a jak jsou konkrétně interpretována jednotlivými výrobci u konkrétně vybraných plášťů. TEST pláštů #1 - jak je to s jejich rozměry? Dneska si rozebereme problematiku týkající šířek ráfků a také plášťů a začneme nejprve obecně. Je to už pěkných pár let, kdy se na trhu místo jednoho průměru 26" postupně velice rychle zažily průměry dva. Menší z nich 27, 5" a větší pak 29". Jsme na MTBS, proto se budeme logicky bavit o horských kolech, resp. nejčastěji používaných průměrech v této souvislosti. Zprvu se devětadvacítky etablovaly jako univerzální průměr pro nejběžnější kategorie hardtailů a nízkozdvihových celoodpružených modelů a v sedmadvacítkách výrobci spatřovali jen jakousi alternativu napříč celou nabídkou ale zejména i trailových a enduro kol s vyššími zdvihy, kde tehdy výrobci ještě neuměli postavit kloudně fungující bike na 29" kolech. Z logiky věci a díky dlouholetým zkušenostem tak výrobci vlastně jen vzali stejné profily, které používali do té doby a ve stejných šířkách začali vyrábět jen nové, větší průměry, a to jak ráfků, tak plášťů.

0 50-559 k-Guard HS450 černy Kód zboží: 4026495774963 Dostupnost: u dodavatele 2-4 dny Sklad: 0 ks Cena s DPH 389, 00 Kč Sleva 140, 00 Kč Plášť Continental Ride Cruiser 26x2. 0 krémová reflex pruhy Kód zboží: 4019238805338 Dostupnost: u dodavatele 2-4 dny Sklad: 0 ks Cena s DPH 479, 00 Kč Sleva 90, 00 Kč Plášť KLS SUBURBAN 26" 26x2.

Jak správně vybrat plášť na kolo? - BIKENERO.CZ

Pro co možná nejobjektivnější srovnání jsem použil pro měření tlak 2 bary. Tenhle tlak také ve všech případech postačoval pro "zacvaknutí" plášťů do patřičné bezdušové drážky, které v praxi charakterizuje typické zapraskání pláště. Navíc dnes fouká jen blázen, nebo člověk, který musí absolvovat silníční trénink na biku a potřebuje minimalizovat valivý odpor. Po nandání a nafouknutí na požadovaný tlak jsem měřil celkem tři hodnoty. Šířku bočnice pláště, šířku vzorku pláště v jeho nejširším místě a celkový obvod takto nafouknutého kola, resp. výsledný skutečný průměr kola. Tyto údaje najdete pro všechny testované pláště v následující tabulce společně s dalšími již přepočítanými hodnotami, abyste si mohli udělat konkrétní představu o tom, jak se u kterého výrobce liší deklarovaný a skutečný rozměr daného pláště. Rozdíly, které jsme naměřili jsou podle mě docela zajímavé a v některých případech nejsou malé. Příště se proto v dalším dílu zaměříme na to, jaký vliv má rozdílná šířka ráfku na jízdní vlastnosti a vůbec rozměry pláště a opět si to ukážeme naprosto přesně na naší testovací sadě pneumatik.

Pro výběr vhodného pláště na silniční kolo existuje řada proměnných, které mohou mít zásadní i menší vliv jak na správný chod kola, ale také na správný pocit z příjemné a plynulé jízdy. Nejvhodnější proto bude řídit se třemi základními pilíři, které si dále v článku rozebereme, a sice typ pláště - rozměr pláště - směs pláště, kvalita, provedení patky a dezén pláště. Jaké máme typy silničních plášťů? Klasický plášť s duší (Clincher) - jedná se nejběžnější provedení silničního pláště, kde se plášť upevňuje na standardní ráfek a používá se duše pro naplnění vzduchem. U tohoto provedení pláště nalezneme dvě možnosti provedení patky, která mají svá specifika. Plášť s drátěnou patkou - je levnější variantou, kde vsazený drátěný kruh v patce, který drží pevný kulatý tvar, zabraňuje vyskočení pláště z ráfku po nafouknutí duše. Výhodou drátu je nižší cena, naproti tomu má však vyšší hmotnost a náhradní plášť nelze efektivně přepravovat. Plášť s kevlarovou patkou - je také známý jako "skládací plášť".

  1. Velikosti plášťů na kolo a tabulka ETRTO | CANYON CZ
  2. Pláště na kolo, barevné pláště, plášť na kolo
  3. Rozměry plášťů na kolo google
  4. Rozměry plášťů na kolo v
  5. Závitová vložka m8
  6. Jaký je ideální plášť na kolo: úzký, nebo široký? | We Love Cycling - Česká republika
  7. Rozměry plášťů | GIVE.cz
  8. Jak správně vybrat plášť na kolo? - BIKENERO.CZ